据市场调研机构IC Insights的预测，2016年至2021年期间，汽车电子系统销售额年复合增长率约为5.4%，在六大主要应用分类中高居榜首。2018年车用IC市场可达16%。

01、环境要求

温度：车规级元器件对工作温度要求较高。根据不同的安装位置有不同的需求，但一般都要高于民用元器件的要求。

例：

发动机周边：-40℃~150℃

乘客舱：-40℃~85℃

民用元器件：0℃~70℃

其他环境要求：湿度、粉尘、发霉、水、EMC以及有害气体侵蚀等等往往都高于消费电子产品的要求。

02、振动、冲击等

汽车在运动的环境中工作。对很多车规级元器件来说，振动和冲击的要要求会比消费电子产品高很多。

03、可靠性

设计寿命：一般的汽车设计寿命都在15年20W公里左右，对车规级元器件的寿命要求不能够低于汽车设计寿命；

在相同的可靠性要求下，系统组成的不见和环节越多，对组成的部件可靠性要求越高。汽车零部件的要求通常用PPM（百万分之一）来描述。

04、一致性要求

对车规级元器件来说，同一器件在不同地域、不同供应商中，必须要保持质量的一致性。对于在组成复杂的汽车来说，一致性差的元器件导致整车出现安全隐患一定是万万不能的。

05、制造工艺

车规级元器件在制造工艺上，相对消费电子产品来说，在封装、体积、功耗上相对放松，以保证有足够的机械强度来符合整车厂商的要求。

06、产品生命周期

在汽车设计寿命上，就已经对车规级元器件的使用寿命有一定的要求，而在汽车售后中，整车厂商也非常看重售后配件的供应跟你管理。开发一个汽车零件需要投入大量的验证工作，一旦汽车售后跟不上，更换某一元件所带来的验证工作是不可估量的灾难。

07、标准

比较得到公认的是AEC标准。

AEC Q100针对有源元件

AEC Q200针对无源元件

09、第三方验证

针对一些没有进行过AEC标准认可的元器件，很多元器件厂商会找一些如CNAS的第三方机构去ren证。测试机构很难花费大量的精力去了解所有元器件的产品特性。在汽车供应链中，这些来自第三方机构ren证书并不能获得zhuan业的整车制造商或零部件供应商的信任，采购作为供应链中的一员需要更加注意。

10、车规、工规到底哪个标准要求高？

普标的标准是认为jun工>车规>工业>消费电子。但其实工业的范围如此宽泛，在大型的工业设备中，可靠性、环境要求等应该会远超车规级元器件，所以不能简单的说车规级元器件的要求就比工业元器件的要求高，应该细分到具体领域。

11、使用非车规元器件在车上风险到底有多大？

车规级元器件的成本普遍较高。为了控制成本，很多采购人员可能会想，如果使用非车规级元器件是否可行呢？